自2016年10月起由交通运输部在全国启动的无车承运人试点工作，随着两年多的试点期结束，中国无车承运产业形态已逐渐成型，正在成为推动整个物流行业转型升级的主力。目前在很多省份已经开放了第二批试点，很多企业也在争先恐后地申请，至于为何这么做，自然是因为获得无车承运人牌照后，有着以下的好处。
获得进项抵扣，实现税收方面的优惠 目前很多企业每年的运费都是上亿的，即便只是上千万、上百万，那么即便只是优惠一定的点，大的企业可能一年省下来的费用就超过了申请牌照的费用，而小点的企业可能只需要几年的时间，便能把申请的费用省出来，后期就是“赚”的了。
赚取运费的差价 无车承运人的运输模式跟滴滴类似，滴滴为乘客提供司机，为司机提供客户，从中间赚取差价。同样的，无车承运人也能给货主提供司机，给司机提供货源，赚取货物运输的差价。货物运输的运费可比滴滴拉乘客的费用高多了，那么相应的抽成利润也是不少的。
用户量多了之后，提供物流金融的服务 譬如，滴滴原本只是做出行的，但现在也能上面借钱了。唯品会原本只是做商城的，但现在也能存钱贷款，而且在唯品会上面购物也多，你的借款额度也就越多。之所以他们能做，是因为积累了用户
